کار سیٹ ٹِلٹ-سیٹ ٹِلٹ کنٹرول لیور کو کیسے ایڈجسٹ کریں۔

کار سیٹ جھکی ہوئی ہے اور اسے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے، جو کہ یقینی طور پر ہے۔سیٹ جھکاؤ کنٹرول لیور. کی ضرورت کے علاوہسیٹ جھکاؤ لیورسیٹ کے جھکاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کا ایک تفصیلی طریقہ یہ ہے:
مرحلہ 1: سیٹ کی اونچائی کو ایڈجسٹ کریں۔
مناسب اونچائی ایک اچھی ڈرائیونگ ویژن حاصل کرنے کی بنیاد ہے۔ سیٹ کو ایڈجسٹ کرتے وقت، اونچائی ایڈجسٹمنٹ عام طور پر پہلا قدم ہے. ایڈجسٹ کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ سر اور چھت کے درمیان کم از کم ایک گھونسہ موجود ہو تاکہ گاڑی کے ٹکرانے پر سر کو ٹکر نہ لگے۔ چھت
مرحلہ 2: سیٹ کو واپس ایڈجسٹ کریں۔
روزانہ کی ڈرائیونگ میں، ہماری سیٹ بیک کا جھکاؤ کا زاویہ 100-110 ڈگری ہے۔ جب بیکریسٹ کا جھکاؤ کا زاویہ 110 ڈگری سے زیادہ ہو جائے گا تو انٹرورٹیبرل ڈسک کا دباؤ نمایاں طور پر کم ہو جائے گا۔ یہ لمبر ایڈجسٹمنٹ کے بغیر گاڑیوں کے لیے ایک اہم حوالہ ڈیٹا ہے۔ اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، بہت سے کار مالکان پہلے سیٹ کے اگلے اور پچھلے حصے کو ایڈجسٹ کرنے کے عادی ہوتے ہیں، اور پھر بیکریسٹ کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ اصولی طور پر، یہ کوئی بڑا مسئلہ نہیں ہے، لیکن پہلے بیکریسٹ کے جھکاؤ کے زاویے کا تعین کر کے سیٹ کے اگلے اور پچھلے حصے کے درمیان مناسب فاصلہ طے کرنا زیادہ آسان ہے۔
مرحلہ 3: سیٹ کے سامنے اور پیچھے کو ایڈجسٹ کریں۔
خاص اونچائی والے لوگوں کے علاوہ نشست کا بہت آگے یا پیچھے ہونا درست نہیں ہے اور اگر نشست بہت آگے ہو گی تو اعضاء کے چلنے کی جگہ کم ہو جائے گی۔ عقل کی ایڈجسٹمنٹ: اس بات کو یقینی بنائیں کہ دائیں پاؤں کے مکمل طور پر بریک دبانے کے بعد، ٹانگ کا گھٹنے کا جوڑ اب بھی قدرتی اور قدرے جھکی ہوئی حالت میں ہے۔ پورے عمل کے دوران، آپ اسٹیئرنگ وہیل کو مناسب اونچائی پر ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ ایڈجسٹمنٹ کا اصول یہ ہے کہ جب آپ نو بجے کی پوزیشن پر فائز ہوتے ہیں، تو بازو ایک آرام دہ موڑنے والا زاویہ برقرار رکھ سکتا ہے، جو عام طور پر 90-120 ڈگری کے درمیان ہوتا ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل کی ایڈجسٹمنٹ آخر کار سکون کا تعین کر سکتی ہے۔
1. گاڑی کی رفتار کو سختی سے کنٹرول کریں، جو رات کے وقت ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بنیادی اقدام ہے۔ رات کے وقت سڑک پر ٹریفک کا حجم کم ہونے کی وجہ سے پیدل چلنے والوں اور سائیکلوں کا عمل دخل نسبتاً کم ہوتا ہے اور عام طور پر تیز رفتاری سے گاڑی چلانا آسان ہوتا ہے، اس لیے ٹریفک حادثات رونما ہونے کا خدشہ ہوتا ہے۔ منحنی خطوط، ڈھلوانوں، پلوں، تنگ سڑکوں اور دیکھنے میں مشکل جگہوں سے گاڑی چلاتے وقت، آپ کو اپنی رفتار کم کرنی چاہیے اور کسی بھی وقت بریک لگانے یا رکنے کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
2. درج ذیل فاصلہ بڑھائیں۔ رات کو گاڑی چلاتے وقت، نظر کی لکیر کمزور ہوتی ہے، اور خطرے یا ہنگامی صورت حال میں، آپ کو کسی بھی وقت رکنے کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ اس صورت میں، خطرے سے بچنے کے لیے، اگلی اور پچھلی گاڑیوں کے تصادم کو روکنے کے لیے درج ذیل فاصلے کو مناسب طریقے سے بڑھانے پر توجہ دیں۔
3. رات کو اوور ٹیکنگ سے بچنے کی کوشش کریں۔ جب اوور ٹیکنگ ضروری ہو تو، آگے کی گاڑی کو مطلع کرنے کے لیے دور اور کم شہتیر کی لائٹس کو مسلسل تبدیل کیا جانا چاہیے، اور اوور ٹیکنگ اس بات کا تعین کرنے کے بعد کی جانی چاہیے کہ سامنے والی کار اوور ٹیکنگ کی اجازت دیتی ہے۔

4، ڈرائیونگ تھکاوٹ پر قابو پانے کے لئے توجہ دینا. رات کے وقت گاڑی چلانا، خاص طور پر آدھی رات کے بعد، تھکاوٹ اور غنودگی کا سب سے زیادہ خطرہ ہے۔ اگر آپ تھوڑا سا محسوس کرتے ہیں، تو آپ کو خوش ہونا چاہئے یا رک جانا چاہئے اور آرام کرنا چاہئے۔