کار مخالف تصادم بیم کا کردار

ہر کوئی جانتا ہے کہ مثلث سب سے زیادہ مستحکم ڈھانچہ ہے، اور جسم کا کنکال دراصل بہت سے فاسد مثلثوں پر مشتمل ہوتا ہے تاکہ تمام سمتوں سے ہونے والے اثرات کا مقابلہ کیا جا سکے، لیکن یہ بات ذہن نشین کر لینی چاہیے کہ گاڑی کا کنکال تمام جگہوں پر نہیں ہوتا۔ ایک ہی، کیونکہ اس کا تعلق قوت کی ترسیل، گرنے، وغیرہ سے ہے۔
آگے اور پیچھے کی اہمیتکار مخالف تصادم بیمگاڑی کے لیے پہلی بار اثر قوت کو برداشت کرنے کا آلہ ہے۔ جسم کی غیر فعال حفاظت کے لحاظ سے، ایک اہم تصور یہ ہے کہ تھوڑی سی طاقت پورے جسم پر لگائی جاتی ہے۔ دو ٹوک الفاظ میں، کار کے جسم کی ایک خاص پوزیشن کو نشانہ بنایا گیا ہے۔ اگر صرف اس حصے کو طاقت برداشت کرنے کی اجازت دی جائے تو حاصل ہونے والا تحفظ کا اثر بہت خراب ہوگا۔ اگر کسی خاص نقطے کو طاقت کا نشانہ بنانے پر پورے ڈھانچے کو طاقت کا نشانہ بنایا جاتا ہے، تو کسی نقطے پر قوت کی طاقت کو کم سے کم کیا جا سکتا ہے، خاص طور پر سامنے اور پیچھے کی اینٹی تصادم سٹیل کی بیم یہاں واضح کردار ادا کرتی ہیں۔
کے دو سرےکار مخالف تصادم بیمبہت کم پیداواری طاقت کے ساتھ کم رفتار توانائی جذب کرنے والے خانوں کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، جو پھر بولٹ کی شکل میں گاڑی کے جسم کے طول بلد بیم سے جڑے ہوئے ہیں۔ کم رفتار توانائی جذب کرنے والا باکس تصادم کی توانائی کو مؤثر طریقے سے جذب کر سکتا ہے جب گاڑی کم رفتار سے ٹکراتی ہے، اور جسم کے طول بلد بیم کو اثر قوت کے نقصان کو کم سے کم کر سکتا ہے، جو دیکھ بھال کی لاگت کو کم کر سکتا ہے، اور بولٹ کنکشن کا طریقہ۔ کار مخالف تصادم بیم کو تبدیل کرنے کے لئے زیادہ آسان ہو سکتا ہے.

ایک تیز رفتار آفسیٹ تصادم میں،کار مخالف تصادم بیمگاڑی کے جسم کے بائیں جانب (یا دائیں جانب) سے اثر قوت کو مؤثر طریقے سے دائیں جانب (یا بائیں جانب) منتقل کر سکتا ہے، جس سے گاڑی کا پورا جسم تصادم کی توانائی کو زیادہ سے زیادہ جذب کر سکتا ہے۔ کم رفتار کے تصادم کی صورت میں (عام طور پر 15 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم)، کار کا تصادم مخالف بیم اثر قوت کو جسم کے اگلے اور پچھلے طول بلد بیم کو نقصان پہنچانے سے روک سکتا ہے اور دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کر سکتا ہے۔